Informace

Zorbing

Zorbing


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Zorbing (anglický zorbing - „sestup ze svahu na zorb“) je sport a extrémní rekreace, při které se k pohybu po rovném nebo šikmém povrchu používá kulatá průhledná koule (zorb).

Zorb (z anglické z-orbity - „neznámá orbita“) je sféra polyvinylchloridu o objemu asi 13 metrů krychlových. Váží 70 až 80 kg a skládá se ze dvou koulí: vnitřní (průměr - 1,8 m) a vnější (průměr - 3,2 m), vzdálenost mezi nimi je asi 70 cm. Ve vnitřní sféře je zorbonaut (člověk, zaměřené na zorbing), buď upevněné ve zvláštním bezpečnostním systému („postroj“), nebo mají úplnou svobodu jednání.

Do zorbu se dostanete vstupem, který spojuje vnější kouli s vnitřní koulí a má průměr 60 cm. V některých případech je tato díra uzavřena speciálním ventilem.

Zorb byl vynalezen v roce 1973, ale v 90. letech minulého století se rozšířil. Odrůdy zorbingu.
• Sestup z kopce nebo „kopec zorbing“ (anglický kop zorbing, z kopce - „hill“). Navíc, cestující (nebo cestující) mohou být buď upevněni uvnitř zorb - pak je to „postrojový kopec zorbing“ (anglický postrojový kopec zorbing, od postroj - „postroj“)), nebo zůstat v kouli bez spojovacích prostředků (anglický volný kop zorbing, od zdarma - „zdarma“);
• Bruslení v zorb na rovném povrchu a míč je uveden do pohybu samotným cestujícím, který běží ve vnitřní sféře (anglický běh zorbing from run - "running"). Stejným způsobem sestupování z kopců se nazývá zorbing kopce;
• „Hydrozorbing“ (anglický hydro zorbing z řeckého hydoru - „voda“) - zorb je naplněn vodou, která udržuje osobu v určité poloze, protože zorb není fixovaný. Pokud však dojde k vazbám, je to vodíkový zorbing. Pokud nezajištěný zorbonaut běží uvnitř sféry vody, nazývá se to run hydro zorbing;
• Jízda v zorb na hladině vody nebo „vodní zorbing“ (anglický aqua (voda) zorbing z latinského aqua (anglická voda) - „voda“)) a na kouli můžete trénovat nejen chůze nebo běh, ale i různá cvičení ... Druhem „vodního zorbingu“ je postroj aqua zorbing (zorb s zorbonem připevněným uvnitř, je přivázán k lodi a pohybuje se podél vodní hladiny);
• „Snow zorbing“ (anglický snow zorbing, ze sněhu - „snow“) - zorb sestup z kopců pokrytých sněhem a ledem. Je-li cestující zajištěn, je to kabelový svah pro sněžení, pokud nejsou k dispozici žádné upevňovací prvky, je to zdarma pro zorný sjezd. Pokud zorbonaut běží uvnitř koule pohybující se sněhem, tato aktivita se nazývá run snow zorbing a run off snow-covered elephants je nazývá snow kop run run zorbing;
• „Aerosorbing“ (anglický aero zorbing z řečtiny. Aer - „air“) - jízda v zorb uvnitř větrného tunelu (zařízení vytvořené pro výcvik parašutistů a vytvoření silné aktualizace vzduchu, což je situace, kdy osoba zažívá pocit volného pádu bez riskovat) tento pád).

Zorbonauts se dosud neuskutečnil. Mylná představa. V zemích post-sovětského prostoru je dnes zorb jen prostředkem zábavy. A v Evropě a Americe se soutěže o sestup v zorbech (bez jakýchkoli kopců) na svazích kopců pořádají již dlouhou dobu. Je zajímavé, že tento druh soutěže začal po sázce mezi Andrewem Akersem a jedním z jeho amerických přátel. Akers nabídl podmínku - pokud Američan běží v zorb od vrcholu kopce k jeho dnu a nikdy nepadne - dostane auto Porsche patřící Andrewovi. Souhlasil a překonal téměř celou vzdálenost, ztratil rovnováhu jen pár metrů před cílovou čarou. Od té doby se pravidelně konají soutěže, ve kterých je hlavním úkolem sportovce běžet co možná nejdelší vzdálenost uvnitř míče, a to není tak snadné, protože musíte bojovat proti odstředivé síle (hlavní nepřítel zorbonautu), která má tendenci ji tlačit proti zdi míče.

Zorb byl vynalezen Andrewem Akersem. Ne, první míč tohoto druhu byl vynalezen v roce 1973 inženýrem Gillesem Ebersolem (Francie) a nazval ho „La Ballule.“ Nejprve Gilles vytvořil malou kouli, pak navrhl větší kouli (průměr - 6 m) a sám ji vyzkoušel. poté, co se sbalil nejprve z vodopádu 10 m na výšku, a poté - poté, co sestoupil podél svahů hory Fujiyama (Japonsko). Tento vynález však nezískal velkou popularitu.

Podobný návrh vytvořili v polovině 90. let minulého století novozélanďané Andrew Akers (bývalý podnikatel) a Dwein van der Sluiz (jeden z vědců ústavu obranného výzkumu). Vynálezci tvrdí, že k vytvoření počáteční verze míče použili reprodukci kresby Leonarda da Vinciho „Vitruvian Man“. Zpočátku se zorbs podobal obyčejným obrovským plechovkám a člověk, který se odvážil jezdit po takové skořápce, zažil mnoho nepříjemných pocitů. Avšak pobyt v zorb se stal mnohem pohodlnějším, když Andrew přišel s myšlenkou spojit 2 koule (větší, vytvořenou sám a o něco menší, kterou navrhl Dwayne) do struktury, mezi jejími stěnami byla vzduchová vrstva, čímž se minimalizovalo jakékoli přetížení. Ve statickém stavu byl zorb podporován speciálními pružinami-popruhy nataženými mezi stěnami koulí a sloužícími jako druh paprsků v kole.

Na konci 80. let byla vytvořena další sféra tohoto druhu, zvaná „ultraball“ (ultraball). Jeho tvůrce, Josef Schweizer (Německo), používal trojúhelníkový rám (místo současných pramenů-pramenů). Toto podivné vozidlo také neobdrželo univerzální schválení. Teprve před několika lety navrhl Evento (Nový Zéland) Buzzball („hlučný (zvonící) míč“), který navenek připomíná vytvoření Schweizer. Avšak výše uvedená konstrukce je mnohem složitější a je to koule sestavená z 12 plastových prvků odolných proti nárazu, skládajících se z trojúhelníků s polykarbonátovými okny. Uvnitř míče je ve speciální konstrukci odolné proti nárazům měkká židle s připevněním pro osobu, která se rozhodla jezdit „hlučnou koulí“. Židle je vybavena koly, které umožňují, aby byla ve stejné poloze, bez ohledu na směr pohybu a rychlost míče (nicméně, někdy může židle stále „padat“, zejména při ostrých zatáčkách nebo startech) a bezpečnostních pásech. Cestující, který leze do Buzzballu pomocí speciálního poklopu, který je poté pevně uzavřen, může pohyb ovládat pomocí dvou úchytů. Navíc se člověk nebude muset snažit pohybovat se z místa, protože míč je vybaven akumulátorem, který jej uvede do pohybu.

Zorb může prasknout vysokou rychlostí, v důsledku čehož je zorb zraněn. Nejprve je jízdní rychlost obvykle kolem 15 km / h (bezpečná rychlost tohoto vozidla je 20-50 km / h a maximální možná rychlost je 113 km / h). Za druhé, i když z jakéhokoli důvodu je vnější skořepina koule poškozena, nebude prasknout, ale začne se vypouštět (protože tlak v prostoru mezi kouli je nízký) a okamžitě se zpomalí a zastaví. Důkazem toho jsou výsledky nárazových zkoušek: zorb, který se pohyboval rychlostí 50 km / h, musel překonávat překážky různých druhů (ostré předměty, zdi, auto) a úspěšně dokončil úkol. Odskočil ze zdi, převalil se přes auto a ostré předměty zanechaly na stěnách koule jen malé škrábance. Zároveň manekýn upevněný uvnitř zorbu nezískal žádnou škodu. Kromě toho podle statistik nebyla mezi zorbonauty za posledních 10 let zaznamenána jediná nehoda.

V zorb, můžete skočit ze 100 metrů útesu a zůstat nezraněn. Bohužel to není možné - zorb není navržen pro skákání z výšek přesahujících několik metrů. Míč sám o sobě netrpí, ale osoba v něm pravděpodobně utrpí zranění neslučitelná se životem. Záběry různých druhů filmů, když hlavní postava zůstane po takovém triku naživu, jsou jednoduše sestřih.

Vodní zorbing a hydro-zorbing jsou stejné. Zcela špatný názor! Hydrozorbing - sestup ze svahu (rampy) v zorb, není vybaven úchyty pro zorbonaut. Kromě toho se do vnitřní koule nalije určité množství vody, někdy s přídavkem mýdlové pěny. Je to ona, kdo udržuje člověka v určité poloze, bez ohledu na to, jak přesně se zorb pohybuje. Vodní zorbing - pohyb na hladině nádrže buď v pravidelném zorbu, nebo v tzv. „Vodní kouli“, kterou vynalezl inženýr Hon Yung (Japonsko). Taková koule se skládá z jedné koule (a ne dvou, jako je zorb používaný pro klesání ze svahů), jehož průměr je asi 2 m, tloušťka stěn je 0,8 ma hmotnost je 17 kg. K použití je nejprve lehce nafouknutý, poté, co osoba vstoupí, je míč konečně naplněn vzduchem a hermeticky uzavřen. V takovém plesu můžete zůstat asi 25 minut, po kterém byste pomocí nějakého zařízení pro vstřikování vzduchu měli obnovit vzduch uvnitř koule. Výhodou výše popsané koule jsou zcela průhledné stěny, kterými člověk může nejen obdivovat okolní krajinu a vodní hladinu, ale také pozorovat dno nádrže.

Pokud se zabýváte hydrozorbováním, můžete se dusit. Ne, jak říkají konstruktéři, je to úplně nemožné, i když někdy voda po Zorbonautu vytéká z hlavy na patu. Je však velmi možné navlhčit pokožku, proto je při provádění tohoto typu zorbing velmi vhodné zásobit si ručník.

Zorb je určen pouze pro jednoho cestujícího. Není tomu tak - existují zorby pro dva cestující, ale v tomto případě nejsou kulaté, ale válcové.

Všechny zorby mají jeden vchod. Ne, existují zorby s jedním a dvěma vchody. Navíc tyto vstupy (s průměrem 60 cm až 1 m) mohou zůstat buď otevřené nebo uzavřené speciálním upevňovacím prvkem.

Abyste mohli projet zorbem, musíte buď cestovat mimo město, kde jsou mírné kopce, nebo navštívit břeh nejbližší nádrže. Není nutné. Můžete jet na zorbech ze speciálně navržené rampy (skluzavky), buď nafukovací, nebo sestavené z kovu. Rampa může být instalována na ulicích města nebo na náměstí i v uzavřených místnostech. A jít dolů po schodech v centru města na zorb není problém.

Zorby jsou nestabilní k chladu. To není pravda. Zorby se dělí na léto a mrazuvzdorné, odolávají teplotám -20 ° C. A zástupci společnosti Zorb Event Company tvrdí, že jejich produkt je schopen odolávat teplotám od -70 ° do + 60 ° C.

Všechny zorby jsou stejné velikosti - asi 3 metry. To je většinou pravda. Existují však také mírně menší zorbičky pro děti (průměr vnější koule je 2,2 m, vnitřní je 1,2 m) a obrovské koule, jejichž průměr může být od 6 do 12 metrů. Ty se nepoužívají k jízdě na koni, ale slouží pouze jako zarážky očí (anglické očnice), tj. způsob, jak přilákat diváky (nebo potenciální kupce) během hromadných akcí různých druhů.

Zorb se může utopit. Podle designérů, aby zorb klesl na dno, bude muset být naložen s hmotností nejméně 13 tun.

Rotující zorb může být upuštěn. Ne, to je nemožné. Zrakbonaut je bezpečně upevněn uvnitř míče a zároveň získává svobodu pohybu. A odstředivá síla ji přitlačuje ke stěnám zorbu, což opět zabraňuje vyletět ven. Pokud osoba uvnitř zorb není pevná, je vstup uzavřen speciální membránou.

Během pohybu zorb může osoba uvnitř zažít záchvaty nevolnosti. Míč se neotáčí tak rychle - dělá plnou revoluci v 10 metrech. Doporučujeme však, aby začátečníci Zorbonauts jezdili z mírných svahů a teprve poté se přesunuli na strmější svahy. Kromě toho podle pravidel nemůžete jezdit v zorb při opojené nebo po vydatné večeři.

Zogbing je drahý. Opravdu, pokud máte v úmyslu koupit si vlastní zorb, budete muset rozvětvit několik tisíc dolarů. Domácí míč vyrobený pomocí technologie ruských inženýrů stojí asi 7 000 $, nový Zéland - poněkud dražší. Ale stále můžete řídit výše uvedené vozidlo. Chcete-li to provést, měli byste navštívit sportovní komplexy nebo břehy nádrží, kde kdokoli může jet za zorbem za velmi rozumnou částku - od 11 do 16 $. Pohyb v hydraulickém plotu stojí o něco víc - 50–70 $.

Délka zorbské dráhy není větší než 300 metrů. Častěji než ne, je to pravda. Irsko má však jednu z nejdelších sjezdovek - mírný kopec dlouhý 750 metrů.

Zorb je extrémně objemná struktura, takže jeho transport z místa na místo je obtížný. A nafouknout to bude vyžadovat spoustu času a úsilí. Ano, když je nafouknutý, zabírá balón hodně místa a jeho přesun na vrchol kopce bude vyžadovat společné úsilí nejméně dvou lidí. Pokud se však uvolní veškerý vzduch, zorb lze snadno umístit do kufru auta. Tato konstrukce je nafouknuta za pouhých 7-10 minut pomocí speciální pumpy.

Pokud je skořápka zorb poškozena ostrým předmětem, lze ji obnovit pouze v továrně. Zcela chybný názor. Zaprvé, jízda zorbem probíhá z kopců, dříve očištěných od různých ostrých předmětů, které mohou míč poškodit. Za druhé, podle nárazových testů není tak snadné poškodit skořepinu dokonce iu ostrých předmětů. A konečně, pokud by přesto došlo k poškození vnější skořepiny zorbu, je snadné ji obnovit pouhým přilepením speciálním lepidlem. A po třech minutách bude míč opět připraven k použití.

Každý může jezdit v zorb, neexistují žádná omezení. Protože člověk zažívá určitý stres při pohybu v zorb, stále dochází k omezením. Jízda ve výše uvedeném kouli se nedoporučuje těhotným ženám, lidem s mozkovými, srdečními, traumatickými poruchami pohybového aparátu, hypertenzním nebo hypotenzním pacientům, ani pacientům s osteoporózou a epilepsií. Kromě toho by zorbonaut neměl mít s sebou žádné piercingové a řezací předměty, žádné věci ve svých rukou (telefon, fotografie nebo video vybavení atd.), Tkaničky jeho bot musí být svázané, pásy připevněné, kapsy zavřené (a nejlépe prázdné). Jízda v těžkých botách (lyže, hora) je zakázána, pro zorbing jsou nejvhodnější boty, které sepínají patu a dolní část nohy (mokasíny, sandály, tenisky). Doporučujeme však nosit na všech botách potahy obuvi - to pomáhá snadno udržovat vnitřní povrch koule v čistotě.

V zorbingu existují omezení výšky a hmotnosti. K takovým omezením dochází jen ve vzácných případech - koneckonců, pro děti je například ideální dětský zorb a lidé s nadváhou se mohou dobře jezdit v balónu určeném pro dva zorbonauty. Ve skutečnosti se mohou občané jakékoli velikosti zapojit do zorbingu, jediným více či méně závažným omezením je velikost vstupu do míče. Rovněž je třeba vzít v úvahu, že čím větší je hmotnost zorbonautu, tím vyšší je skok míče (nevyhnutelný při nárazu na nejmenší nerovnosti země) a rychlost valení.

V zorb nemůžete jezdit na písku nebo asfaltu. Je však možné to nedělat, protože částice písku a prachu se usazují na povrchu zorbu, ztrácí tak svou průhlednost a v důsledku toho i atraktivitu. Proto, pokud je trať vytvořena například na pláži (asfaltové místo), doporučuje se ji zakrýt speciální vrstvou, aby byla chráněna před znečištěním.

V zorb se můžete pohybovat po moři. Ne, pro organizování zorbingu je vhodnější použít malé vodní plochy (jezera nebo řeky s mírným proudem), protože náhlá bouře může proměnit zábavu v poněkud složitou záchrannou operaci.

Zorb lze čerpat pouze pomocí speciálního ventilu. To opravdu je. Existuje však i jiná cesta - čerpání uzavřeným bleskem.Mírně se uvolní, vtlačí trysku čerpadla dovnitř a pumpují kouli. Po vyjmutí pumpy a rychlém zipu. Tato metoda poněkud urychluje čerpání, ale často to nestojí za to ji používat, protože utěsněný zip se v tomto případě opotřebuje rychleji. Mimochodem, čerpání zorbu vzduchem by mělo být prováděno bez srážek (sníh, déšť) a silného větru (více než 7 km / h).

Během provozu bude muset být zorb neustále čerpán. Ne, konstrukce zorb vám umožňuje načerpat jej pouze jednou - před použitím. Není nutné další čerpání.

V zorb můžete sklouznout po libovolném svahu, pouze z něj odstranit kameny a ostré předměty. Ano, ale nejlepší pro zorbing je sklon povrchu od 15 ° do 25 °, délka dráhy je asi 150 metrů. Měli byste opravdu odstranit všechny objekty ze svahu, které mohou míč nějakým způsobem poškodit, ale to nekončí designem dráhy. Aby se minimalizovala možnost, že se kulička vyvalí z dráhy, je po celé délce vykopán žlab s hladkými stěnami a dnem, jehož šířka je 3 ma hloubka 1 m. tráva nebo něco zakryjte (silná tkanina, umělá tráva atd.). Na začátku koleje by mělo být uspořádáno vhodné místo přistání (rovný, čistý povrch nejméně 7x7 metrů), na konci - měl by být nainstalován brzdový prvek (nafukovací konstrukce, silná brzdná síť, zemní nábřeží) s vodorovným roztažením na konci koleje. Zabrání tomu, aby míč zasáhl nastavenou překážku plnou rychlostí.

Vrátit zorb z koncového bodu do výchozího bodu není snadný úkol. Ano to je. Koneckonců, míč se neskočí do svahu, ale je tažen tažením, proto je taková věc nad mocí jedné osoby. Na malých rampách instalovaných ve městě se používá elektrický naviják nebo společné úsilí 2-3 lidí, aby vrátil zorb na start. Na svazích se používají terénní vozidla nebo sněžné skútry (podle toho, v jakém ročním období se provádí zorbing).

Po použití může být zorb stisknut pro urychlení deflace. K vyfouknutí zorbu stačí otevřít ventil a počkat, až vzduch vyjde. Ručně lze vytlačit pouze zbytek vzduchu, nebo můžete použít speciální vysavač. Poté uzavřete ventil (zabráníte tak kondenzaci uvnitř koule) a vložte zorb do speciálního vaku.

Po lyžování na zasněžených svazích by měl být zorb úplně odfouknut a poté usušen. To není úplně pravda. Nejlepší je zaschnout zorb v nafouknutém stavu, ale pokud to není možné, měli byste otevřít ventil, nechat vzduch ven, ale nevytlačit zbytky, ale přenést částečně vypuštěný balón do místnosti s teplotou asi 0 ° C a nechat několik hodin ... Teprve poté je možné zorb konečně odfouknout, ventily se uzavřít a zabalit. Při skladování míčku je třeba se vyhnout přehřátí skořepiny - všechna topná a osvětlovací zařízení by měla být ve vzdálenosti nejméně 1 metr od zorb.

Zorb je jen zajímavá atrakce. Vše záleží na individuálním vnímání zorbonautů. Pro některé je zorbing extrémním sportem, pro jiné je to jen podivná konstrukce nepochopitelného účelu, pro jiné je to druh rekreace. A někteří lidé v něm dokonce vidí hluboký filozofický význam a tvrdí, že zorb je koncepčním symbolem čtyřdimenzionálního myšlení, které narušuje rigidní racionalitu Malevichova náměstí. Podle některých Zorbonautů může jízda v této kouli vést k určité změně ve vnímání světa a posunu vědomí.


Podívejte se na video: We went Zorbing down a Giant Hill!! Awesome! (Červen 2022).