Informace

Krádeže aut

Krádeže aut


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Téma krádeží automobilů se často objevuje v tisku. O ztracených autech se diskutuje tak často, že v tomto čísle existuje řada mýtů a pověstí.

Většina z nich samozřejmě nemá nic společného s realitou. Proto je nutné odhalit nejoblíbenější mýty o krádežích aut.

Mýty o krádeži auta

Pro ochranu před krádeží stačí ozdobit auto airbrushingem. Tento mýtus je pevně zakořeněn v hlavách našich domácích motoristů. Zdá se jim, že pokud pouze překreslí auto pro nějaké exotické zvíře nebo na něj vloží nějaký obrázek, zločinci to automaticky zastaví. Lidé si myslí, že airbrushing na blatníku nebo kapotě sama o sobě odlišuje auto od ostatních aut, což odradí zloděje.

V tomto případě stačí vzpomenout na slavný případ, když byl v Moskvě ukraden Jaguar, který měl velmi jasné znamení - airbrushing s Babou Yagou. Takový únos se zdál neobvyklý, protože se věřilo, že zbarvení únosců zastaví. S ohledem na tento případ stojí za zmínku, že se Baba Yaga stala špatným talismanem. Neoddělila zloděje, navzdory jejímu temnému původu v ruských pohádkách. Odborníci říkají, že kvalifikované ruce mohou odstranit airbrushing vše za pár hodin. V tomto případě nezůstanou žádné stopy. To znamená, že nebudou existovat žádné zvláštní vnější znaky, podle kterých bude možné rozlišit auto mezi podobnými. Proto se nemůžete pobavit nadějí, že airbrushing na autě odradí zloděje automobilu. Je rozumné poznamenat, že pokud by toto opatření bylo skutečně účinné, pak by pojišťovny již začaly poskytovat slevy za přítomnost takových neobvyklých výkresů na autech.

Auta jsou odcizena hlavně ve tmě. Mnoho řidičů je klidných ohledně své osobní přepravy a věří, že nikdo během dne nekradne auto. Ve skutečnosti je to klam. V posledních letech se počet denních únosů téměř vyrovnal noci. Nejčastěji se zločiny vyskytují v místech s velkým dopravním přetížením, mluvíme o parkování poblíž velkých nákupních center a kanceláří. Je zde neustálý ruch a shon, což je ideální prostředí pro vetřelce. V davu je pro ně nejsnazší zůstat bez povšimnutí a současně sledovat potenciální kořist. Zloději automobilů mají často také pomocné kapsy. Ve velkém davu lidí je pro ně snadné vytáhnout klíče od auta z kapsy uvolněného majitele. Pak jsou předány únosci a práce je hotová!

Chcete-li najít odcizené auto, stačí v něm skrýt mobilní telefon na odlehlém místě. Motoristé věří, že je to levné a efektivní. Proč utrácet peníze za komplexní systémy zabraňující krádeži, když můžete skrýt jednoduchý mobilní terminál uvnitř automobilu, který odebírá energii z palubní sítě. V případě krádeže pomocí mobilního operátora bude možné určit, kde je vůz. Signály základnových stanic vám v tom pomohou, stačí kontaktovat operátora a rychle získat odpověď o poloze tohoto telefonu. Nejprve musíte pochopit, že určení souřadnic pomocí LBS, tj. Základnových stanic, má mnohem větší chybu než satelitní navigace. I když mluvíme o deklarovaných, nikoli skutečných parametrech, mělo by být zřejmé, že se liší alespoň o řádovou velikost. Je mnohem snazší hledat skryté auto v oblasti s poloměrem 10 metrů než 100. Ale mimo město se vzdálenost mezi mobilními věžemi zvětšuje. Tím se dále sníží přesnost odečtů. Výsledkem je, že vyhledávání pomocí souřadnic LBS jednoduše ztratí svůj význam. Pokud analyzujeme konstrukční vlastnosti takového řešení, objeví se zde některé závažné body. Faktem je, že běžné mobilní telefony jsou navrženy tak, aby fungovaly ve velmi úzkém rozmezí teplot a vlhkosti. Je nepravděpodobné, že majitel obezřetně získá vysoce specializované moduly automobilového nebo vojenského standardu pro řešení problémů s bezpečností automobilu. Výsledkem je, že zařízení, které je neustále pod vlivem vibrací a hovoru, bude pracovat v nestandardním režimu. Jeho obvody selžou mnohem dříve. A baterie samotná v tomto režimu zemře mnohem dříve, než se očekávalo. Konec konců, přerušované periody vybíjení a konstantní dodávka nabíjecího proudu jsou pro něj škodlivé. V tomto režimu bude životnost baterie krátkodobá a její porucha povede k nestabilnímu provozu samotného zařízení. Vždy by však měl být „ve střehu“. Volba takového bezpečnostního systému tedy ukládá motoristovi další funkce, které jej udržují v provozuschopném stavu a soustavnou kontrolu.

Chcete-li se zcela chránit, je lepší uchýlit se ke službám několika a nutně drahých systémů. Vybavením vozu systémy proti krádeži je snadné posouvat se do různých extrémů. Někdo si myslí, že auto nemůže být hlídáno vůbec během dne, a někdo věří, že pokud jej vybavíte několika prostředky najednou, bude pravděpodobnost krádeže nulová. Ve skutečnosti je třeba mít na paměti, že mnoho systémů proti krádeži je založeno na stejných principech. A v moderních strojích není tolik míst, kde lze taková zařízení připojit. Ukázalo se tedy, že při instalaci duplikátů zařízení nemá smysl. Nakonec to v žádném případě nezvýší celkovou ochranu celého komplexu. Když už mluvíme o optimální variantě v tuto chvíli, je třeba do ochrany zahrnout následující funkční bloky:

- poplach proti vloupání, který ovládá obvod a vnější vlivy;

- systém proti krádeži, ve kterém jsou zámky dobře skryty a chráněny před podvody. Musí obsahovat spolehlivé ovládací prvky odolné proti dešifrování.

- používání mechanických ochranných prostředků, které působí ve spojení s elektronickými zařízeními a doplňují je;

- použití prostředků pro dálkové oznámení porušení nebo následného vyhledávání. Měli by být vybíráni s ohledem na co možná největší nebezpečí - loupež, vandalismus, krádež nebo loupež.

A není již tak důležité, zda bude tento komplex postaven na základě všech systémů stejného výrobce nebo jiných systémů. Je nutné, aby všechny funkční bloky fungovaly, aniž by se vzájemně střetávaly. Jejich vzájemné působení by mělo posílit pouze ochranné vlastnosti celého systému. A v tomto případě nebudou náklady na vytvoření komplexu šokující, protože je dodržována zásada přiměřenosti.

Chcete-li chránit své vozidlo před odcizením, musíte jej zaparkovat na parkovišti nebo v garáži. Mnoho lidí věří, že garáž, jejíž obsah je skrytý před cizími lidmi, není jen dům pro auto před špatným počasím, ale také lék proti krádeži. Další alternativou by bylo hlídané parkoviště. Garáž ve skutečnosti nezastaví zloděje aut. Navíc může dokonce usnadnit útočníka. Ve skutečnosti může zloděj v uzavřeném prostoru klidně otevřít auto a bojovat s ochranným vybavením, aniž by se obával, že by ho někdo objevil. A ani hlídané parkoviště nemůže poskytnout 100% záruku proti krádeži. Praxe říká, že únosci obejdou takovou překážku jednoduše. A často za krádež není zodpovědná správa samotného parkoviště.

Existují některé značky a modely automobilů, které v zásadě nelze odcizit. Mnoho majitelů aut se hrdí na to, že jejich auto nepatří mezi nejvíce odcizené. Pokud auto není vyrobeno v Japonsku (které je nyní oblíbené u zlodějů aut), neznamená to, že nepotřebuje systém ochrany proti krádeži. Je pravděpodobné, že jednoho dne přitáhne pozornost zloděje, včetně její bezbrannosti. Ve svých zprávách policie často objevuje zcela neočekávané ukradené modely. Na stínovém trhu je poptávka po absolutně všech značkách a modelech. Statistiky říkají, že neexistují žádná auta, která by mohla být vůbec unesena. Jednoduše existují lidé, kteří jsou více či méně ohroženi zlodějem. Nezapomeňte na lidský faktor - jakákoli moderní ochrana může být obcházena nebo deaktivována, pokud je majitel nepozorný vůči dodržování bezpečnostních předpisů.

Pokud má auto rezavé tělo, nebude odcizeno. Ve skutečnosti by bylo chybou si myslet, že únosci věnují pozornost pouze novým vozům v perfektním stavu. Koneckonců, krádež není vždy prováděna s cílem následného dalšího prodeje celého automobilu. Často je unesena, aby mohla být rozebrána na části. K tomu dochází, pokud například na trhu chybí originální náhradní díly. Například tragédie v Japonsku vedla k prudkému nedostatku náhradních dílů pro jejich auta. Odpovědí na to bylo zvýšení počtu odcizených, včetně starých aut. Zloděj automobilu se ani nedívá na vzhled vozu, pro něj je mnohem důležitější, že uvnitř jsou cenné díly. Pokud jsou v provozuschopném stavu, mohou být použity pro jiný stroj.

Všelékem proti únoscům bude prodloužení doby trestu za jejich činy. Mnoho lidí si myslí, že trest za únosce by měl být zpřísněn. Tato iniciativa však není nová, byla projednána více než tucet let. Od majitelů automobilů se neustále objevují návrhy na zvýšení trestu odnětí svobody za odcizení nebo odcizení vozidla. Jde ale o to, že zákon nemá schopnost pracovat s konvencemi, polovičními opatřeními a alternativami. Pokud to přijmete, mnoho lidí nakonec skončí za mřížemi, včetně obyčejných mladých chuligánů. A protože práce donucovacích orgánů zdaleka není dokonalá, skuteční zločinci zůstanou ve svobodě.

Existuje druh super-zařízení, které poskytuje stoprocentní záruku proti krádeži. V současné době žádné moderní zařízení proti krádeži nemůže zaručit ochranu vašeho automobilu. V Rusku jsou únosci již tak vysoce kvalifikovaní, že i každodenní vývoj a zlepšování bezpečnostních systémů vede k mírnému pokroku zločinců.

Pokud někdo chce ukrást auto, nic mu nezastaví. Ačkoli se zdá, že předchozí mýtus připravuje naději na dokonalý systém, vzdát se a spoléhat se pouze na štěstí. Každé auto potřebuje nejen standardní, ale také další systém proti krádeži. A nekývněte na cenu, věk, stav nebo velikost vozidla. Každá z nich vyžaduje individuální řešení, které bude brát v úvahu úroveň rizika, provozní podmínky, skladování a mnoho dalších faktorů.


Podívejte se na video: HAKA - Ako sa brániť proti krádežiam áut (Červen 2022).